Comprendere la spedizione FOB
FOB è un termine di spedizione ampiamente utilizzato che si applica sia alle transazioni nazionali che a quelle internazionali. È un accordo tra acquirente e venditore che specifica quando la proprietà e la responsabilità per la merce spedita vengono trasferite dal venditore all'acquirente. I termini FOB sono generalmente inclusi negli ordini e nei contratti di spedizione, specificando l'ora e il luogo di consegna, i termini di pagamento e quale parte gestisce i costi di trasporto e l'assicurazione.
I costi FOB includono
I costi FOB coprono nove categorie di spese nazionali sostenute prima dell'esportazione, comprese le spese di lavorazione e finitura, le spese di imballaggio, le spese di stoccaggio, i costi di trasporto nazionale, le spese di documentazione, le spese di carico, le spese bancarie, i costi di perdita stimati e le spese di comunicazione/affrancatura.
Definizione e componenti principali dei costi FOB
FOB (Free On Board) è uno dei termini commerciali più comunemente utilizzati nel commercio internazionale e indica la consegna della merce a bordo nel porto di imbarco. I costi sono costituiti principalmente daspese domestichea carico del venditore prima del carico della merce sulla nave. Nello specifico, questi includono le spese di lavorazione e finitura, le spese di imballaggio, le spese di stoccaggio, i costi di trasporto nazionale (dal magazzino al porto), le spese di documentazione (spese di ispezione, certificato di origine, ecc.), le spese di carico (comprese le spese di sollevamento), le spese bancarie, i costi di perdita e le spese di comunicazione.
Inoltre, il venditore è responsabile anche delle procedure di sdoganamento all’esportazione e di eventuali dazi all’esportazione.
Ripartizione dettagliata dei costi FOB
1. Spese logistiche nazionali e di magazzinaggio
Il venditore deve sostenere i costi di trasporto delle merci dal sito di produzione al porto di spedizione, compreso l'affitto del magazzino, l'assicurazione (ad esempio, l'assicurazione contro gli incendi) e le perdite durante il trasporto (ad esempio, carenza, danni).
2. Documentazione e procedure di esportazione
Ciò copre le spese per la gestione delle licenze di esportazione, dei rapporti di ispezione, dei visti consolari e di altri documenti ufficiali, nonché le spese delle agenzie di sdoganamento. Se l'acquirente necessita di assistenza per ottenere documenti di spedizione come la polizza di carico, il venditore potrebbe sostenere costi di servizio aggiuntivi.
3. Costi di carico e di operazione portuale
Questi includono le spese per il sollevamento e il carico delle merci sulla nave, le spese per le operazioni portuali e i costi di trasporto su chiatte. È importante notare che in termini FOB,la murata della nave segna il trasferimento del rischio-dopo il caricamento, tutti i costi e i rischi sono a carico dell'acquirente.
Calcolo del prezzo FOB e rischi commerciali
Questa formula tiene conto degli sconti sulle esportazioni, dell'IVA e dei tassi di cambio, garantendo al venditore un calcolo accurato del profitto.
Raccomandazioni per il controllo del rischio
Preferisco il pagamento anticipato T/T: Ciò aiuta a ridurre al minimo il rischio che gli acquirenti siano collusi con gli spedizionieri per rilasciare merci senza polizza di carico.
Sii cauto con gli spedizionieri esteri-designati dall'acquirente: è consigliabile scegliere spedizionieri-certificati dal governo e richiedere loro di rilasciare un'aLettera di garanzia per il rilascio delle merci contro le polizze di carico originali.
